En une vingtaine de minutes d'échange lors d'un premier contact et au moment de récupérer mon van, j'en ai plus appris sur mon T4 synchro qu'au bout de plusieurs mois de navigation sur des blogs et sites dédiés. Arrivé sur un plateau remorque à la suite d'une courroie de distribution défaite par une fuite d'huile, mon transporteur repart du garage prêt à avaler des kilomètres sur les routes de France. Une intervention qui a nécessité le remplacement d'un kit complet de distri, plusieurs joints spi, pompe à eau, joint de cache culbuteur, courroie d'accessoires et cache de protection. Les conséquences d'une fuite d'huile provoquée par l'erreur d'un garagiste d'une autre région a été réparée avec brio. Un passionné et fin connaisseur du T4, c'est indéniable.
Patrick HUSSAIN-CARNUS — le 21/02/26