Rénovation, réparation et personnalisation de jantes aluminium

Avant toute intervention, il est essentiel d’évaluer l’état structurel de la jante. Une simple rayure peut parfois masquer une fissure plus profonde. C’est pourquoi nous proposons un diagnostic gratuit dans notre réseau.

Nos spécialistes examinent :

– L’étendue des rayures et éraflures (trottoirs, frottements, etc.).

– La présence d’un voile (déformation due à un choc ou un nid-de-poule).

– L’existence de fissures nécessitant une soudure sécurisée.

Ce bilan nous permet de vous remettre un devis clair, transparent et sans engagement.

Une jante voilée n’est pas seulement inesthétique, elle peut aussi être dangereuse. Elle provoque des vibrations, use prématurément vos pneus et peut endommager les roulements de votre véhicule. Contrairement à une simple rénovation esthétique, le dévoilage (ou redressage) est une opération technique qui demande un savoir-faire spécifique et des équipements adaptés.

Grâce à des machines hydrauliques de précision, nous redonnons à la jante sa forme d’origine, au dixième de millimètre près, pour garantir votre sécurité et votre confort de conduite.

Vous avez repéré une fissure ? Ne prenez pas la route dans cet état ! Si le remplacement est parfois inévitable, la soudure de jantes aluminium (TIG) permet souvent de sauver la pièce à moindre coût. Cette technique consiste à ajouter de la matière (apport d’aluminium) pour combler les fissures ou les manques sur les bords de la jante.

Pour en savoir plus sur la faisabilité de ces réparations, consultez notre guide : Comment réparer mes jantes abîmées.

La rénovation est aussi l’occasion idéale de changer de style. La personnalisation de jantes est très tendance et permet d’offrir un look unique à votre voiture.

Nous proposons plusieurs options de customisation :

– Peinture complète : Changement de couleur (noir brillant, gris anthracite, or, teinte carrosserie, etc.).

– Finition : Vernis mat, satiné ou brillant (high gloss).

– Polissage : Pour retrouver l’éclat miroir de l’aluminium brut.

– Bi-ton : Association d’aluminium poli et de peinture (souvent noir ou gris) pour un effet diamanté.

La jante assure la liaison entre le moyeu (partie centrale) et le pneumatique. Comprendre son type est essentiel pour choisir la bonne méthode de rénovation. Pour approfondir des aspects techniques comme l’alésage des jantes, n’hésitez pas à consulter nos articles dédiés.

Comparatif des différents types de jantes

– Jantes unies (peintes) : Les plus courantes. Recouvertes d’une couche d’apprêt, de peinture et de vernis. Faciles à réparer et à repeindre.

– Jantes polies ou diamantées (bi-ton) : Présentent une surface en aluminium brut usiné (effet arc-en-ciel au soleil) combinée à des parties peintes. Leur rénovation nécessite souvent un tour numérique pour « rediamanter » la face avant.

– Jantes chromées : Recouvertes d’un placage chrome. Très difficiles à réparer, elles nécessitent souvent des bains chimiques spécifiques.

Vous vous demandez si vos jantes sont encore conformes ? Consultez notre dossier : Quand changer ses jantes et comment bien choisir ?

Pour garantir un résultat durable et esthétique, nos carrossiers suivent un processus rigoureux, alliant savoir-faire artisanal et technologie :

1. Dépose et nettoyage : Retrait du pneumatique et nettoyage complet pour éliminer les résidus de freins et de goudron.
2. Décapage ou sablage : Mise à nu du métal pour repartir sur une base saine.
3. Réparation structurelle : C’est à cette étape qu’interviennent le dévoilage ou la soudure si nécessaire.
4. Préparation de surface : Ponçage et gommage des éraflures pour lisser la surface.
5. Mise en peinture : Application d’un apprêt anticorrosion, puis de la base colorée.
6. Vernissage : Application d’un vernis haute résistance pour protéger la jante des agressions extérieures (sel, poussière de frein, etc.).

Rien ne vaut une preuve visuelle. Voici quelques exemples de rénovations réalisées dans nos ateliers, allant de la simple rayure de trottoir à la restauration complète de jantes anciennes.

Le tarif dépend de la complexité du travail (simple peinture ou dévoilage + soudure), de la taille de la jante et de la finition souhaitée. Rénover coûte généralement bien moins cher que d’acheter une jante neuve constructeur.

Fourchette de prix indicative : Comptez entre 130 € et 300 € TTC par jante.

Une fois vos jantes rénovées, un entretien régulier est indispensable pour conserver leur éclat.

– Nettoyez vos jantes régulièrement (toutes les 1 à 2 semaines) pour éviter que la poussière de frein ne s’incruste dans le vernis.

– Utilisez des produits nettoyants doux, sans acide, et une brosse souple ou une éponge microfibre.

– Vérifiez régulièrement la pression des pneus pour protéger la jante des chocs.

– Soyez attentif lors du montage de vos roues. À ce sujet, consultez nos conseils sur le serrage des jantes aluminium et la sécurité.

Choisir ZeCarrossery, c’est faire confiance à un réseau engagé.

– Qualité : Nos carrossiers suivent une formation continue aux nouvelles techniques de réparation et de peinture.

– Respect de l’environnement : Nous privilégions la réparation au remplacement (économie circulaire) et utilisons des peintures respectueuses des normes environnementales, tout en assurant le recyclage strict de nos déchets.

– Garantie : Nos travaux de peinture et de rénovation sont garantis (voir conditions en atelier).

Avec une forte présence nationale, il y a forcément un expert près de chez vous. 

Vous êtes un professionnel de l’automobile ? Avez-vous déjà pensé aux jantes comme complément d’activité ? Rejoignez notre franchise et profitez de la force de notre réseau.

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Ne laissez pas des jantes abîmées nuire à l’esthétique de votre voiture ou compromettre votre sécurité.

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